Scoot
Nikde jsem nenašel podmínky u Flyscoot, zvažujeme letět v akci z Berlína do Bangkoku - return ticket, ale chceme vystoupit v Singapuru a nevyužít let ze Singapuru do Bangkoku, který necháme propadnout, bude problém na zpáteční cestě, když chceme nastoupit let až v Singapuru a nevyužít let Bangkok - Singapur?
Předem moc děkuji a hezký den.
Ten Scoot je lowcost, mělo by to jít koupit i jako samostatné OW lety bez dramatického zvýšení ceny.
U Fly Dubai to slo i u letenky Praha-Dubai-Bangkok zakoupene najednou. Kolegu kvuli formaltie tehdy nepustili na let z Prahy, doletel za nami do BKK jinym letem dalsi den a k memu prekvapeni zpatecni letenka od FlyDubai mu zustala platna.
Našel jsem tohle pro Flyscoot:
ANSWER
If your flights numbers for the first and second leg are different, you may forfeit either one of the legs of your journey.
Should you forfeit the first leg of the flight, you should check in at the second airport at least 120 minutes before flight departure.
Should you forfeit the second leg of the flight, you should inform the check-in counter at your first airport for baggage to be tagged only for the first leg of your journey.
If your flight numbers are the same for the first and second leg of your booking, it is considered as a single point-to-point flight. In this case, you are not able to forfeit any leg of your journey.
Ahoj všem, chci letět se Scootem do Bangkoku přes Singapur, a nejsem očkovaný, pro tranzit to nevadí, ale chtějí abych to měl vše pod jednou letenku, což mám páč je to vše se Scootem, BER-SIN-BKK-SIN-BER, a nemusel odbavovat zavazadla jakoby na nový let v SIN, budu mít jen příruční, ale i kdyby, zavazadlo by mělo jít samo a je to brane jako jedna letenka, tím bych měl splnit požadavky že? Děkuji moc!
Čau. Má někdo z poslední doby zkušenost se Scootem při přestupu v Singapuru? Letím na Phuket, vše se Scootem na jedné letence a jen s příručákem. Doufám, že budu pořád jen v tranzitu a nebudu muset vyzvedávat palubní lístek i v Singapuru na další let a vše dostanu v Berlíně. Jde o to, abych nemusel v Singapuru řešit jejich covidové opatření a byl jen v tranzitu a nemusel znovu přes imigrační. Děkuji za odpovědi.
Ahoj, mám dotaz ohledně layover letu. Našel jsem, že například SUB-SIN je o dollar dražší než let SUB-SIN-KUL/SZB ve stejný termín. Má s tím někdo zkušenost? Rád bych takto udělal layover ideálně dvě noci. Rezervační systém scoot je ale v tomto poměrně těžko nastavitelný. Díky
Ještě jednou a srozumitelně i pro Slováky. Chápu možnou jazykovou bariéru. Zmíním ceny pro termín 5. 9. až 6. 9.
SUB-SIN 69 USD
SIN-KUL 110 USD (zvlášť stojí dohromady 179 USD)
SUB-SIN-KUL 66 USD
Cena letenek se mění snad co 15 minut :D
Můj dotaz zní. Jak co nejsnadněji nastavit co nejdelší layover? Za jakýkoli nápad děkuji
technická 1 (1. tady na začátek věty z nějakého důvodu nejde dát): Šel někomu pro odlet z VIE online checkin?
technická 2: nějakej cheat na sedačky? Kámoš teď při pokusu o OLCI dva dny předem měl shitovou middle seat, změna bez platby to nejen nezměnila, ale dokonce ten stejnej shit zůstal až do plnýho letadla. Tj. nevím, jestli se tohle dá pořešit (vyhnout se těm nejhorším) tím, že se nebude pokoušet OLCI, nebo jestli tu shitovou sedačku nějakým způsobem přidělí rovnou při koupi, a je to rovnou ztracený...
Zajímaj mě zkušenosti (hlavně u widebody).
technická 3: ta tichá zóna vepředu se zdála být prázdná až do pár hodin před odletem, prochází se při boardingu skrz ni, nebo je doleva od dveří, tj. lehce odhalitelný sneak-in?
Na "Sneak-in" zapomeňte. Scoot nedovoluje přesazení za letu a za jakejkoliv přesun v letadle se doplácí na místě. My jsme ukecali přesazení na lepší místa jen díky úrazu nohy.
floodland napsal(a):1. Technická
nejde mi to. dám "1", tečku, a jak dám mezeru, celý to zmizí.
Barney Flyer napsal(a):Na "Sneak-in" zapomeňte. Scoot nedovoluje přesazení za letu a za jakejkoliv přesun v letadle se doplácí na místě. My jsme ukecali přesazení na lepší místa jen díky úrazu nohy.
jako zas to asi neni Regiojet, aby kontrolovali zasedací pořádek...nepotřebuju exity, to je mi jasný, že si hlídat můžou, ale těžko budou hlídat 300 lidí na svym místě. Myslel jsem reálný zkušenosti s přesunem (obzvlášť do tichý zóny a bez ptaní), ne dramatizovaný. Děkuji.
nucene premisteny brumak napsal(a):1. Technická
nejde mi to. dám "1", tečku, a jak dám mezeru, celý to zmizí.
Aha, ono to jde jenom na mobilu.
Aktuální zkušenost je, že kolegovi nešel OLCI, bylo tam dost chladno, a říkali mu, že svoje tam jíst nesmí, a ať to rychle sní :-)
nucene premisteny brumak napsal(a):jako zas to asi neni Regiojet, aby kontrolovali zasedací pořádek...nepotřebuju exity, to je mi jasný, že si hlídat můžou, ale těžko budou hlídat 300 lidí na svym místě. Myslel jsem reálný zkušenosti s přesunem (obzvlášť do tichý zóny a bez ptaní), ne dramatizovaný. Děkuji.
Unor 2020, let Berlin-Singapur. Sedel jsem nekde vepredu v normalni zone a koukal na ty volne ctyrsedacky v tiche zone prede mnou. Zkusil jsem a uzil si ji asi tak minutu, nez mi bylo jasne vysvetleno ze bud zaplatim nebo vypadnu :)
Jeste si vzpominam, ze za vlastni jidlo nijak neprudili. Asi zalezi na koho clovek natrefi. A to, co servirovali jako predem objednane menu bylo asi nejhorsi, co jsem kdy v letadle dostal (letelo nas myslim 7 a z toho treba 4 meli ruzna jidla a vsecho to stalo za ..)
Tak Scoot zatím celkem na pohodu.
- kdo strašil, že silent zone je zakázána, kecal. U checkinu jsem hezky požádal, a okno v silent zone dostal.
- kdo strašil se security u gatů ve VIE, kecal. Jenom za check-inem, jako na všech civilizovaných letištích.
- letadlo plný Čechů a Slováků (volný jsou jen exity), a ty kecy bolí slyšet už před startem. Bacardi z lounge se hodí..
- seat pitch otřesnej. Horší než Ryanair i ve VIP silent zone. Au.
- za 200 se Sky lounge cajk, rozhodně lepší, než se nechat šikanovat a šmírovat komumistama, nebo poslouchat modlitby za střízliva v narrowbody
- papíry pod hlavou nemění (silně uzený), radši použiju kapucu
- letadlo plný Čechů a Slováků (volný jsou jen exity), a ty kecy bolí slyšet už před startem. Bacardi z lounge se hodí..
Zrovna od tebe to sedí...
Tak je to lowcost, kdo s tím letí dálku, měl by si spočítat, zda to má vůbec smysl. Mně zatím vždy vyšlo levněji letět s full service aerolinkou než se Scoot.
Palubní presonál má k dispozici kvůli preorder menu tablet se seatingem a tak jasně vidí, kdo kde má sedět a které sedačky jsou prodané. Třeba Level na longhaulu ještě na palubě letadla nabízel za příplatek premium economy. A slyšela jsem i historky, jak Wizz zkasíroval pasažéra, co si během letu přesednul k exitu.
Mně zase vždy vyšel výrazně levněji Scoot. Např. teď Atény–Taipei jedním směrem za 250 €, to je s full service totálně bez šance. I kdybych uvažoval zpáteční, tak s rozumnou aerolinku typu Turkish bych to nesehnal ani za dvojnásobek.
Delších letů se Scoot jsem měl několik a vždy naprosto bez problému, za mě jakožto low-cost cestujícího top aerolinka. Akorát ten ban na vlastní jídlo je trochu nepříjemný a posledně mi vlastní svačinu opravdu zakázali. Asi si budu muset sehnat kreditku, protože cash nemívám a debetní karty na palubě neberou.
Ale z Vídně bych asi právě kvůli těm Čechům a Slovákům neletěl, už jsem si nějak odvykl poslouchat kecy o tom, kde je jak drahé pivo...
Mě by zajímalo, jak jde ten ban dohromady s možností přítomnosti alergenů v jejich nabídce (viděl jsem to tam někde výslovně uvedeno).
